今年以來，海運行業(yè)保持高景氣度，干散貨海運價格一路走高，例如“大靈便型”船型，去年同期租金為在一天10,000美元左右，目前則要45,000美元左右一天。因疫情影響，今年到港船舶的壓港期由去年的3到5天延長至15天以上，導(dǎo)致港口的散貨船周轉(zhuǎn)效率明顯降低。加之自去年開始，集裝箱運價持續(xù)攀升。不少貨主開始用運費更低的靈便型散貨船來替代集裝箱，增加了對散貨船的需求。 上一篇返回 列表 下一篇
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